100t to'rt ustunli gidravlik pressning umumiy nosozliklari va muammolarni bartaraf etish usullari

100T to'rt ustunli gidravlik press - bu metall, plastmassa, kauchuk, yog'och, kukun va boshqa mahsulotlarni qayta ishlash uchun gidrostatik bosimdan foydalanadigan mashina. Ko'pincha presslash jarayonlarida va presslarni shakllantirish jarayonlarida qo'llaniladi. Ba'zida xatolik yuz berdi. Zhongrui, Xitoyning mashhur gidravlik press mashinasi ishlab chiqaruvchisi sifatida ushbu maqolada ushbu muammolarga professional echimlarni taqdim etadi.

Slayder pastga siljish fenomeniga ega va har qanday holatda to'xtab qololmaydi.

1. F7 asosiy tsilindrining pastki bo'shlig'ining xavfsizlik relyef valfi ishlamay qoladi, bu esa qo'llab-quvvatlovchi kuchga olib kelmaydi.

①Xavfsizlik supapining g'altagi begona moddalar bilan tiqilib qolgan, bu esa qo'llab-quvvatlamaydi. Tekshiring va tozalang.

②Xavfsizlik supapining prujinasi singan, bu esa xavfsizlikni qo'llab-quvvatlamaydi. Uni almashtiring.

③Xavfsizlik relyef klapan konusning valfi mos kelmaydi, natijada kichik xavfsizlikni qo'llab-quvvatlovchi kuch paydo bo'ladi, shuning uchun u o'rganiladi va jihozlangan.

2. Asosiy tsilindrning piston boshini yopish rishtasi qariydi va yog 'oqadi. Piston boshini muhrlash halqasini almashtiring.

3. Asosiy tsilindrning pastki yo'naltiruvchi gilzasining muhrlangan halqasi qariydi va yog' oqadi. Asosiy silindrning pastki yo'riqnomasining muhrlangan halqasini almashtiring.

4. Asosiy silindrning pastki bo'shlig'iga olib boradigan quvur liniyasining qo'shilishida yog 'oqishi. Bog'lanish joyidagi sızdırmazlık halqasini almashtiring va bo'g'inning yorilishi yoki yo'qligini tekshiring.

Slayderning pastki o'lik markazga qaytolmasligi va muammolarni bartaraf etish usullari.

1. Asosiy tsilindrning yuqori bosimini olib tashlash va orqaga qaytish mumkin emas. Buning uchta sababi bor:

1) 9YA elektromagnit yo'nalishli klapan noto'g'ri, bu to'ldirish valfining boshqaruv pistonini hech qanday nazorat yog'ini ochib bo'lmaydi va asosiy silindrning yuqori bosimini bo'shatib bo'lmaydi.

①Elektromagnit ishlamayapti. Elektr toki o'tganligini tekshiring.

②Solenoid klapan yadrosi yoki temir yadrosi ushlangan va uni teskari aylantirish, tozalash va jihozlash mumkin emas.

2) F9 asosiy bosim klapanining nosozligi orqaga qaytish kuchini keltirib chiqarmadi (muayyan tuzilma uchun 1-rasmga qarang)

①Plugin bosim valfi plaginining asosiy valf yadrosi teshigi begona moddalar bilan to'sib qo'yilgan, bu esa qaytarish tizimining zaiflashishiga olib keladi. Tekshiring va tozalang.

②Ro‘zg‘orga ulanadigan bosim klapanining yadrosi va klapan ushlagichi ushlanib qoladi va tizim bosimini qaytarish strokasida o‘rnatib bo‘lmaydi. Tadqiqot va tarqatishni tekshiring.

③Katrijdagi bosim klapanidagi tortish kamon buzilgan va tizim bosimini qaytarish zarbasi ustiga qurish mumkin emas. Tekshiring va almashtiring.

2. Asosiy tsilindrning yuqori bosimi olib tashlangan bo'lsa-da, tizimda qaytish bosimi mavjud. Ya'ni, 2YA va 3YA elektromagnit relyef klapanlari an'anaviy tarzda ishlaydi, lekin slayder orqaga qaytmaydi. Ikkita holat mavjud:

1) 4YA elektromagnit teskari valfi ishlamay qoldi, bu F6 asosiy valfining yo'nalishini o'zgartira olmadi va qaytib bosim yog'i asosiy silindrning pastki kamerasiga kirmadi.

①Elektromagnit ishlamayapti, elektr toki o'tganligini tekshiring

②Solenoid klapan yadrosi yoki temir yadrosi ushlanib qolgan va uni orqaga qaytarish, tozalash va jihozlash mumkin emas.

2) F7 asosiy tsilindrining pastki kamerasidagi xavfsizlikni yo'qotish valfi ishlamay qoldi, bu esa qaytib bosim moyining xavfsizlik klapanidan chiqishiga olib keladi.

① Xavfsizlik klapanining g'altagida begona jism bor. Uni tekshiring va tozalang.

②Xavfsizlik supapining prujinasi singan. Uni almashtiring.

③Xavfsizlik relyef klapan konusning valfi o'rganilmagan va mos kelmaydi.

3) 6YA elektromagnit yo'nalishli valf muvaffaqiyatsiz tugadi, bu F8 asosiy valfining yo'nalishini o'zgartira olmadi va qaytib bosim yog'i asosiy silindrning pastki kamerasiga kirmadi.

①Elektromagnit ishlamayapti. Elektr toki o'tganligini tekshiring.

②Solenoid klapanning klapan yadrosi yoki temir yadrosi ushlanib qolgan va uni orqaga qaytarish, tozalash va jihozlash mumkin emas.

4) TYA va 8YA elektromagnit yo'naltiruvchi valfning g'altagi neytral holatda emas, bu F9 ning ochilishiga olib keladi. Qaytish bosimi F9 dan chiqariladi va slayder orqaga qaytmaydi.

5) F9 kartrijdagi bosim valfi noto'g'ri va qaytib tizim bosimi F9 dan tushiriladi. (Muayyan tuzilma uchun 1-rasmga qarang)

①Plugin bosim klapanining plaginining asosiy valf yadrosi teshigi begona moddalar bilan bloklangan. Tekshiring va tozalang.

②Ro‘zg‘orga ulanadigan bosim klapanining yadrosi va klapan ushlagichi ushlangan. Tadqiqot va tarqatishni tekshiring.

③Katrijdagi bosim klapanidagi tortish kamon buzilgan. Tekshiring va almashtiring.

3. 2YA, 3YA elektromagnit toshib ketish klapanlari noto'g'ri ishlaydi, bu esa yuqori bosimli yog 'nasosi tomonidan bosimli yog 'chiqishi yuklanmagan holatda bo'lishiga olib keladi va qaytib tizim bosimini qurish mumkin emas.

①To'kish klapanining kamonining charchoq kuchi etarli emas yoki singan va ishlamaydi. Tekshiring va almashtiring.

②Ref klapan va konus klapanning qo'shma yuzasi mos emas. Tadqiqot va tarqatishni tekshiring.

③2YA va 3YA elektromagnitlari ishlamayapti. Elektr toki o'tganligini tekshiring.

④2YA, 3YA elektromagnit klapan yadrosi yoki temir yadrosi ushlangan va uni qaytarib bo'lmaydi. Toza va tadqiqot.

⑤ F2, F4 asosiy kartrijdagi bosim klapanining vilkasiga ulanadigan asosiy valf yadrosi teshigi begona moddalar bilan to'sib qo'yilgan, bu esa qaytarish tizimining zaiflashishiga olib keladi. Tekshirish va tozalash;

⑥F2, F4 asosiy kartrijdagi bosim klapanining g'altagi va klapan ushlagichi ushlangan va qaytib tizim bosimini qurish mumkin emas. Tadqiqot va tarqatishni tekshiring.

⑦F2, F4 kartrijning asosiy bosim klapanidagi surish prujinasi buzilgan va qaytarish tizimi bosimini qurish mumkin emas. Tekshiring va almashtiring

4. Asosiy tsilindrning piston boshining muhr halqasi shikastlangan, bu yog'ning yuqori va pastki kameralardan oqib o'tishiga olib keladi, bu esa qaytib zarbani oldini oladi. Muhrlash halqasini almashtiring.

Asosiy tsilindrni bosim o'tkaza olmaydi yoki bosimni saqlab bo'lmaydi.

1. F22-F28 zaryadlovchi vanalarining bir yoki bir nechtasi noto'g'ri bo'lib, asosiy silindr tomonidan bosim ostida bo'lgan bosim yog'i noto'g'ri zaryadlovchi valfdan oqib chiqishiga olib keladi, bu esa asosiy tsilindrda bosim o'tkazmasligi yoki bosimni saqlab bo'lmasligiga olib keladi.

①Asosiy g'altak va to'ldirish klapanining birlashtiruvchi yuzasi yo'riqnoma bilan yopishtirilgan. Tozalash va olib tashlash

②To'ldirish klapanining asosiy g'altagi juftlash yuzasiga mahkam mos kelmaydi.

③To'ldirish valfining asosiy g'altakning yo'naltiruvchi tayoqchasining mahkamlangan qismi singan. Va asosiy g'altakning yog 'tsilindrining yuqori bo'shlig'iga tushib, bosim porti va drenaj portining aloqa qilishiga olib keladi.

④ Bir yoki bir nechta to'ldirish klapanlarining boshqaruv pistonini qayta o'rnatib bo'lmaydi, bu esa to'ldirish valfining asosiy g'altagi ochiq holatda bo'lishiga olib keladi.

2, 2YA, 3YA elektromagnit toshib ketish klapanining ishlamay qolishi, yuqori bosimli yog 'nasosi tomonidan bosimli yog 'chiqishi yuklanmagan holatda bo'lishiga olib keladi, natijada tizimda bosim bo'lmaydi va asosiy tsilindrni bosim o'tkaza olmaydi.

①To'kish klapanining kamonining charchoq kuchi etarli emas yoki singan va ishlamaydi. Tekshiring va almashtiring.

②Ref klapan va konus klapanning qo'shma yuzasi mos emas. Tadqiqot va tarqatishni tekshiring.

③2YA va 3YA elektromagnitlari ishlamayapti. Elektr toki o'tganligini tekshiring.

④2YA, 3YA elektromagnit klapan yadrosi yoki temir yadrosi ushlangan va uni teskari o'zgartirish, tozalash va jihozlash mumkin emas.

⑤F2, F4 asosiy kartrijdagi bosim klapanining vilkasiga ulanadigan asosiy valf yadrosi teshigi begona moddalar bilan bloklangan. Tekshiring va tozalang.

⑥F2, F4 asosiy kartrij bosim klapanining g'altagi va klapan ushlagichi ushlangan, tadqiqot va tarqatishni tekshiring.

⑦F2, F4 asosiy kartrijdagi bosim klapanlari singan, tekshiring va almashtiring.

3. Asosiy tsilindrning yuqori kamerasini boshqaruvchi bosim valfi noto'g'ri bo'lib, asosiy tsilindrni bosim tizimida bosim bo'lmaydi, bu esa asosiy tsilindrni bosim o'tkazmasligiga olib keladi. Ikkita holat mavjud:

1) Asosiy tsilindrning F12 masofaviy bosim regulyatori valfi ishlamay qoladi, bu esa F11 bosim klapanining asosiy klapanining ochilishiga va yog'ning to'kilishiga olib keladi.

①Asosiy tsilindrning masofadan boshqarish pultining g'altagida begona jism bor. Tekshiring va tozalang.

②Asosiy tsilindrning masofaviy bosim regulyatori klapanining klapan bahori singan. Uni almashtiring.

2) Asosiy relyef klapan noto'g'ri bo'lib, F11 bosim klapanining asosiy g'altagi ochilishi va yog'ni tozalashiga olib keladi.

①Asosiy relyef klapan konusning valfi muhrlanmagan. Tadqiqot va tarqatishni tekshiring.

②Asosiy relyef klapanining prujinasi charchagan yoki singan. Uni almashtiring.

3) F11 kartrijning bosim valfi noto'g'ri va bosimli tizimning bosimi F9 dan tushiriladi. (muayyan tuzilma uchun 1-ilovadagi rasmga qarang)

①Plugin bosim klapanining plaginining asosiy valf yadrosi teshigi begona moddalar bilan bloklangan. Tekshiring va tozalang.

②Bosim klapanini joylashtiring. Yadro va yeng ushlangan. Tadqiqot va tarqatishni tekshiring.

③Katrijdagi bosim klapanidagi tortish kamon buzilgan. Tekshiring va almashtiring

4. Asosiy yog 'tsilindrining piston boshining muhr halqasi qariydi. Uni almashtiring.

Asosiy tsilindrning bosimi sekin va belgilangan qiymatga erisha olmaydi.

1. 3YA, 2YA elektromagnit relyef klapanlaridan birida faqat nosozlik bor, bu esa yuqori bosimli moy nasoslaridan biri tomonidan bosimli yog 'chiqishi yuklanmagan holatda bo'lishiga olib keladi, natijada tizim bosimining yog' sifatida etarli darajada oqishi sodir bo'lmaydi, natijada sekin bosimda asosiy tsilindrning tezligini oshiradi, bu talabning qiymatiga javob bermaydi.

① Solenoid bobini ishlamayapti. Elektr toki o'tganligini tekshiring.

②Solenoid klapan yadrosi yoki temir yadrosi ushlangan va uni teskari aylantirish, tozalash va jihozlash mumkin emas.

2. F2 va F4 asosiy kartrijdagi bosim klapanlaridan biri normal ishlamayapti, buning natijasida yog 'nasosi bosim hosil qila olmaydi.

① Plug-in bosim valfi plaginining asosiy valf yadrosi teshigi begona moddalar bilan bloklangan. Tekshiring va tozalang.

② Kartrijdagi bosim klapanining kartrij va klapan ushlagichi ushlangan. Tadqiqot va tarqatishni tekshiring.

③ Kartrijdagi bosim klapanidagi tortish kamon singan. Tekshiring va almashtiring

3. 1# yoki 2# moy nasosining ishlamay qolishi.

① 1# yoki 2# moy nasosining oqimi etarli emas. O'zgaruvchan bosh o'lchovini 7-8 bo'linmaga sozlang.

② 1# yoki 2# moy nasosining moyni qaytarish trubkasi katta miqdordagi yog'ni qaytaradi va nasos jiddiy oqadi, shuning uchun moy nasosini almashtiring.

③1# yoki 2# moy nasoslaridan biri bosim hosil qila olmaydi. Uni tekshiring va ta'mirlang yoki almashtiring.

4. Asosiy tsilindrning yuqori bo'shlig'iga olib boradigan quvur birikmasi oqmoqda. Sızdırmazlık halqasini tekshiring va almashtiring.

Slayderning boshqa harakatlari ham mavjud.

Yuqori o'lik markazdan pastga tushganda, u tez bo'ladi. Ya'ni, u sekin harakatlanish tugmachasiga tegsa, slayder to'xtaydi va harakat qilmaydi. Buning sababi shundaki, F22-F28 to'ldirish klapanlarining bir yoki bir nechtasi noto'g'ri bo'lib, bosim ostida bo'lgan bosimli yog'ning oqib ketishiga olib keladi. Yuqori silindrning bosimi kichik va qo'llab-quvvatlovchi kuch tezdir.

①Asosiy g'altak va to'ldirish klapanining birlashtiruvchi yuzasi tozalanishi va olib tashlanishi mumkin bo'lgan hidoyat kartasiga ega.

②To'ldirish klapanining asosiy g'altagi juftlash yuzasiga mahkam mos kelmaydi.

③To'ldirish klapanining asosiy g'altakning yo'naltiruvchi tayog'ining mahkamlangan qismi singan va asosiy g'altak yog 'tsilindrining yuqori bo'shlig'iga tushib, bosim porti va drenaj portining aloqa qilishiga olib keladi.

④ Bir yoki bir nechta to'ldirish klapanlarining boshqaruv pistonini qayta o'rnatib bo'lmaydi, bu esa to'ldirish valfining asosiy g'altagi ochiq holatda bo'lishiga olib keladi.

Sürgülü blokning surma tezligi sekin, asosiy silindrning yuqori bo'shlig'ida yuqori bosim mavjud. Nosozlik sababi 6YA elektromagnit klapan ishdan chiqishi.

①Solenoid bobini ishlamayapti. Pastki bo'shliq moy pallasining F8 asosiy valfi ochilmaydi va silindrning pastki bo'shlig'idagi yog 'F7 asosiy silindrining pastki bo'shlig'ining xavfsizlik relyef klapanidan oqib chiqadi. Elektr ta'minotini tekshiring.

②Solenoid klapan g'altagi tiqilib qolgan va uni orqaga qaytarib bo'lmaydi. Pastki bo'shliq yog 'devrining F8 asosiy valfi ochilmagan. Yog 'tsilindrining pastki bo'shlig'idagi yog 'F7 asosiy silindrining pastki bo'shlig'ining xavfsizlik relyef klapanidan toshib ketadi. Tadqiqot va tarqatishni tekshiring.

Shlangi yostiq eng yuqori o'lik markaz etishmovchiligiga tushadi.

1. Shlangi yostiq tsilindrining piston boshining muhrlangan halqasi buzilgan. Muhrlash halqasini almashtiring.

2. 14YA teskari valfi neytral holatda bo'lmaganda va gidravlik yostiqning uchta pastki kamerasi uchta tsilindrni ulanganda. Shlangi yostiqning pastga siljishiga olib kelishi mumkin bo'lgan to'rtta shart mavjud.

1) F17 kartrijning bosim valfi noto'g'ri, bu gidravlik yostiqning qo'llab-quvvatlovchi bo'shlig'ida qo'llab-quvvatlovchi kuchga olib kelmaydi. (Muayyan tuzilma uchun 1-rasmga qarang)

①Plugin bosim klapanining plaginining asosiy valf yadrosi teshigi begona moddalar bilan bloklangan. Tekshiring va tozalang.

②Ro‘zg‘orga ulanadigan bosim klapanining yadrosi va klapan ushlagichi ushlangan. Tadqiqot va tarqatishni tekshiring.

③Katrijdagi bosim klapanidagi tortish kamon buzilgan. Tekshiring va almashtiring.

2) F18 toshib ketish klapanining ishlamay qolishi.

①Asosiy relyef klapan konusning valfi mahkam mos kelmaydi, shuning uchun u o'rganiladi va jihozlangan.

②Asosiy relyef klapanining prujinasi charchagan yoki singan. Uni almashtiring.

3) F21 gidravlik nazorat valfining valf porti mahkam mos kelmaydi va u tadqiqot bilan jihozlangan.

4) 13YA elektromagnit yo'naltiruvchi valfning g'altagi neytral holatda emas, bu esa F17 asosiy valfining ochilishiga olib keladi.

Shlangi yostiq nosozlikni chiqarib tashlamaydi.

1. Elektromagnit yo'nalishli valfning ishdan chiqishining ikkita holati mavjud.

1) 2YA, 3YA elektromagnit toshib ketish klapanlari noto'g'ri, bu tizim bosimini qurish mumkin emasligiga olib keladi.

①To'kish klapanining kamonining charchoq kuchi etarli emas yoki singan va ishlamaydi. Tekshiring va almashtiring.

②Agar relyef klapan va konus klapanning qo'shma yuzasi mos kelmasa. Tekshiring va moslang.

③2YA, 3YA elektr dazmollari ishlamayapti. Elektr toki o'tganligini tekshiring.

④2YA, 3YA elektromagnit klapan yadrosi yoki temir yadrosi ushlangan va uni teskari o'zgartirish, tozalash va jihozlash mumkin emas.

⑤F2, F4 asosiy kartrijdagi bosim klapanining vilkasiga ulanadigan asosiy valf yadrosi teshigi begona moddalar bilan to'sib qo'yilgan bo'lib, chiqarish tizimi zaif, tekshiriladi va tozalanadi.

⑥F2, F4 asosiy kartrijdagi bosim klapanining g'altagi va valf ushlagichi ushlangan va tizim bosimini ejektor tomonidan oshirib bo'lmaydi. Tadqiqot va tarqatishni tekshiring.

⑦F2, F4 asosiy kartrijdagi bosim klapanidagi tortish kamon singan. Va ejektor tashqariga chiqarilganda tizim bosimini qurish mumkin emas. Tekshiring va almashtiring.

2) 12YA elektromagnit klapanning ishdan chiqishi

①Solenoid bobini ishlamaydi, bu bosim moyining silindrga kirmasligiga olib keladi. Elektrni yoqish holatini tekshiring.

②Solenoid klapan yadrosi tiqilib qolgan va uni orqaga qaytarish mumkin emas, bu esa bosimli moyning moy tsilindriga kirmasligiga olib keladi. Tekshiring va almashtiring.

Shlangi yostiq yuqori o'lik markazga qaytmaydi yoki qaytish tezligi sekin.

1. 11YA elektromagnit klapan noto'g'ri bo'lib, tizim bosimi gidravlik yostiq tsilindrining qaytib bo'shlig'iga kirmasligiga olib keladi.

① Solenoid bobini ishlamayapti. Elektrni yoqish holatini tekshiring.

②Solenoid klapan yadrosi tiqilib qolgan va uni orqaga qaytarish mumkin emas. Tadqiqot va tarqatishni tekshiring.

2. F15 asosiy kartrijdagi bosim valfi yaxshi ishlamaydi va yog 'jiddiy ravishda oqadi, buning natijasida qaytarib olish kuchi etarli emas va tortish tezligi sekinlashadi.

3. 2YA, 3YA elektromagnit oqim klapanining ishlamay qolishi, natijada binoga qaytish tizim bosimini ko'tara olmaydi.

①To'kish klapanining kamonining charchoq kuchi etarli emas yoki singan va ishlamaydi. Tekshiring va almashtiring.

②Ref klapan va konus klapanning qo'shma yuzasi mos emas. Tadqiqot va tarqatishni tekshiring

③2YA va 3YA elektromagnitlari ishlamayapti. Elektr toki o'tganligini tekshiring.

④2YA, 3YA elektromagnit klapanning valf yadrosi yoki temir yadrosi ushlangan va uni orqaga qaytarish mumkin emas. Tozalash, tadqiqot va moslashtirish.

⑤F2, F4 asosiy kartrijdagi bosim klapanining vilkasiga ulanadigan asosiy valf yadrosi teshigi begona moddalar bilan to'sib qo'yilgan bo'lib, chiqarish tizimi zaif, tekshiriladi va tozalanadi.

⑥F2, F4 asosiy kartrijdagi bosim klapanining g'altagi va valf ushlagichi ushlangan va tizim bosimini ejektor tomonidan oshirib bo'lmaydi. Tadqiqot va tarqatishni tekshiring.

⑦F2, F4 asosiy kartrijdagi bosim klapanidagi tortish kamon singan va ejektor tashqariga chiqarilganda tizim bosimini oshirib bo'lmaydi. Tekshiring va almashtiring.